过山车专用高耐磨聚氨酯轮组以其低滚动阻力、高负载耐久性、平稳行驶、耐化学腐蚀和高耐用性（低维护成本）等特点，满足过山车速度快、变速多、运行平稳、安全稳定的使用要求。以下详细介绍聚氨酯过山车轮的结构和优势。
一、过山车包胶轮组的构成
过山车轮并非单一轮子，而是由至少三个不同方向的轮子组成。聚氨酯轮架结构通常由负重轮、侧摩擦轮和倒挂轮组成。左右轨道上各有一组轮子，从三个方向将过山车牢牢地固定在轨道上。
1.负重轮承载列车的重量，并承受最大载荷。
2.侧摩擦轮也称为导向轮。根据轨道类型，它们安装在轨道内侧或外侧，与行走轮垂直。车轮可根据轨道类型灵活转向。
3.倒挂轮安装在轨道下方，防止过山车在空中坡道上脱轨或在倒车时失速。
二、为什么过山车要选择浇注聚氨酯车轮？
1.低滚动阻力：施加在轮胎上的力越大，滚动阻力系数就越大。这一要求促使设计师选择更坚硬的车轮材料。聚氨酯车轮的硬度范围在80至95A之间，并且硬度也可根据实际需求定制。
2.高负载耐久性：在高速俯冲中，车轮不仅要承受乘客和车厢的重量，还要在列车保持高速的情况下承受其自身重量六倍的力。这再次表明了选择坚硬材料的必要性。聚氨酯还具有很高的耐磨性，不易撕裂或脱粘。
3.平稳的驾驶性能：从游客体验的角度来看，最重要的要求是让乘坐体验尽可能平稳。聚氨酯车轮可以吸收运行过程中产生的振动或冲击。
4.耐化学腐蚀：聚氨酯涂层轮子具有一定的化学惰性，不易与油、酸和碱发生反应，抗紫外线，适合户外使用。
5.高耐用性（低维护成本）：硫化后，聚氨酯轮子具有高承载、高耐磨、抗撕裂、不易脱粘等优点，可减少停机时间和维护成本。但仍需进行日常检查和维护工作。
菲尔森是一家拥有20多年聚氨酯浇注经验的轮子制造商，拥有10多种配方，可定制低阻燃、防静电、耐高温和耐低温的轮子。欢迎联系我们获取报价。
